Electro{0}}hydraulisen kauhan tärkeimmät osat

Elektro-hydraulinen koura on keskeinen käyttökomponentti nykyaikaisissa irtotavarankäsittelytoiminnoissa, ja sitä käytetään laajalti satamaterminaaleissa, metallurgisissa laitoksissa, lämpövoimaloissa, jätteenpolttolaitoksissa ja rakentamisen perustusprojekteissa. Verrattuna perinteisiin mekaanisiin tarrain, sähkö-hydrauliset tarraimet tarjoavat merkittäviä etuja,-kuten korkea sulkemisvoima, erinomainen toimintatehokkuus, tarkka hallinta ja pienempi iskumelu-, joten ne ovat ensisijainen valinta suuren-vetoisuuden ja korkean{6}}taajuuden käsittelytehtäviin.

Elektro-hydraulisen kouran järjestelmäarkkitehtuurin kannalta täydellinen elektro-hydraulinen koura integroi neljä keskeistä teknistä moduulia: kantavan-rakennejärjestelmän, hydraulisen voimajärjestelmän, sähköisen ohjausjärjestelmän ja voitelu-/huoltojärjestelmän, ja nämä osajärjestelmät toimivat tiiviissä yhteistyössä. Kunkin komponentin toiminnallisten roolien, kuormitusominaisuuksien ja vikatilojen perusteellinen ymmärtäminen on olennaista paitsi laitteiden valinnassa ja käyttöönotossa, vaan se toimii myös teknisenä perustana järkevien tarkastusaikataulujen ja ennaltaehkäisevien huoltostrategioiden kehittämiselle. Tämä artikkeli esittelee avainkomponenttien systemaattisen, hierarkkisen analyysin käyttämällä mallina tyypillistä tartuntarakennetta.

Rakennekatsaus (ylhäältä{0}}alas)

Ylempi kerros (jousitus ja liitäntä): ylempi poikkipalkki, -irrotuksenestolaite, pistoke-liitin, voitelupiste K
Keskikerros (teho ja ohjaus): Hydrauliyksikkö, nostosylinteri, kotelo, virtausohjain, voitelupiste
Alempi kerros (toimi- ja kuormitus{0}}laakeri): Alapalkki, tartuntakuoret (mukaan lukien huulet), virtauksen ohjain (jatkeosa), voitelupisteet G ja H

Rakennerunko ja{0}}kuormitusjärjestelmä

Shell
Kuorielektro-hydraulinen kauhatoimii ensisijaisena{0}}kuormituksen kantavana kehyksenä koko kaurassa. Se on tyypillisesti valmistettu lujasta -vähä-seostetusta, kulutusta-kestävästä teräksestä (kuten NM400- tai Hardox 450-laaduista) CNC-leikkaus- ja hitsausprosesseilla. Tartuntakauhan rakenteessa käytetään yleensä laatikko-profiilipalkkien ja kaarevien levyjen yhdistelmää, mikä tasapainottaa taivutus- ja vääntöjäykkyyden tarpeen painon optimoinnilla.

Kuori suorittaa kolme ydintoimintoa:

Kantavuus: Se jakaa tasaisesti nostovoiman (joka välittyy ylemmästä poikkipalkista) ja tarttumisen aikana syntyneet reaktiovoimat kahteen kauhan kuoreen;

Asennusalusta: Se tarjoaa turvallisen asennustilan ja suojaavan esteen tarkkuuskomponenteille, kuten hydrauliyksikölle, sylintereille ja venttiilikokoonpanoille;

Kulutuskestävyys: Vaipan alueet, jotka joutuvat suoraan kosketukseen materiaalin kanssa, on tyypillisesti vahvistettu hitsatulla -kulumista kestävällä kerroksella tai varustettu vaihdettavilla kulumisvuorilla.

Rakenteelliset halkeamat tai pysyvät muodonmuutokset vaipassa voivat suoraan johtaa sylinterin vinoon, tappien takertumiseen tai jopa hydraulilinjojen repeytymiseen. Tämän vuoksi vaipan hitsit -erityisesti poikkipalkin ja vaipan väliset liitoskohdat-on määritettävä kriittisiksi tarkastusalueiksi laitteiden tarkastuksen aikana.

Ylempi traverssi
Sijaitsee yläosassasähköinen{0}}hydraulinen koura, ylempi poikkisuunta toimii ensisijaisena kuorman-laakerin liitoskohtana nosturin koukun tai vaijerin hihnalle. Se on tyypillisesti valmistettu taotusta teräskomponentista tai hitsatusta laatikkopalkista, joka on valmistettu paksusta levystä; siinä on keskellä oleva päänostokorvake ja -kiertymisen estävät saranakiinnikkeet molemmilla puolilla.

Ylemmän poikkileikkauksen suunnittelu keskittyy kuorman tasaamiseen-muuntaen nosturin yhden pisteen-nostovoiman symmetrisiksi vetovoimaksi, jotka vaikuttavat kourakuoren molemmilla puolilla. Tämä estää epäkeskisen kuormituksen, joka voi aiheuttaa kouran kallistumisen tai kuorien epätäydellisen sulkeutumisen. Lisäksi ylempi poikkisuunta toimii usein kiertomekanismin (kuten hydraulimoottorin käyttämän kääntösuunnan vaimentimen) asennusalustana, mikä mahdollistaa kouran pyörimisen avaruudessa, jotta se kohdistuu tarkasti materiaalipinojen tai poistokohtien kanssa.

Alempi poikkisuunta
Sähköinen hydraulinen kauhan alaliike sijaitsee kauhan pohjassa ja toimii kiinteänä kääntöpisteenä, joka yhdistää vasemman ja oikean kauhan kuoren (leuat). Se käyttää tavallisesti täyspitkää-nastarakennetta; päät on kiinnitetty tiukasti koteloon laakeripalojen avulla, kun taas keskiosa toimii saranatappina, jonka ympäri kauhan kuoret pyörivät.

Alempaan poikkisuuntaan kohdistuu ainutlaatuisia kuormitusolosuhteita: tartuntaprosessin aikananappaa ämpärikuoret luovat valtavia avautumismomentteja poikittaissuuntaan ja altistavat sen samanaikaisesti taivutus-, leikkaus- ja kosketuspuristusjännitykselle tapin pinnalla.

Näin ollen komponentti valmistetaan yleensä seostetusta rakenneteräksestä (kuten 42CrMo), joka on altistettu karkaisulle ja karkaisulle sekä pintakarkaisulle, jolloin tappiosa vaatii HRC 55:n ylittävän kovuuden. Tyypillisesti asennetaan itsevoitelevia kupariseosholkkeja, ja rasvaa käytetään iskutehokkaiden voitelujen vähentämiseksi. kuormia.

Vuotolevy
Roiskelevyt asennetaan kotelon sisäsivuille tai elektro{0}}hydraulisten tartuntakuorien kaarevia sisäpintoja pitkin. niiden geometria on muotoiltu materiaalin lepokulman ja virtausominaisuuksien perusteella.

Niiden ensisijaisia ​​tehtäviä ovat:

Materiaalin täyttöreitin ohjaaminen: Varmista, että materiaali täyttää sähköisen{0}}hydraulisen tartunontelon tasaisesti sulkemisprosessin aikana epätasapainoisen kuormituksen estämiseksi.

Materiaalin pidättymisen vähentäminen purkamisen aikana: Helpottaa materiaalin tasaista liukumista ulosnapatakiinnittymisen ja kertymisen minimoimiseksi;

Pohjarakenteen suojaaminen: Uhravina kulumiskomponentteina toimivat vuotolevyt kestävät suoraa hankausta, mikä tarjoaa paljon alhaisemmat vaihtokustannukset kuin koko kotelon.

Käytännön sovelluksissa vuotolevyissä käytetään usein bimetallikomposiittivalua (jossa yhdistetään runsas{0}}kromivalurauta ja vähähiilinen-hiilinen terästausta) tai keraaminen vuoraustekniikka kestämään erittäin hankaavien materiaalien (kuten rautamalmin ja koksin) pitkäaikaisen-vaikutuksen.

Hydraulivoima- ja käyttöjärjestelmät

(Hydrauliyksikkö)

Hydraulinen yksikkösähköinen hydraulinen kouratoimii virtalähteenä ja ytimenä tehon muuntamiselle; se on tyypillisesti sijoitettu kotelon sisällä olevaan lokeroon integroituna modulaarisena kokoonpanona. Täydellinen hydraulinen yksikkö koostuu seuraavista pääkomponenteista:

Hydraulisen yksikön lämmönpoistokyky on keskeinen indikaattori sen jatkuvasta toimintakyvystä. Korkean-taajuuden tartuntaolosuhteissa järjestelmä tuottaa merkittävää lämpöä; jos lämpötilan nousu ylittää sallitut rajat (yleensä alle tai yhtä suuri kuin 80 astetta), seurauksena oleva hydraulinesteen viskositeetin lasku johtaa lisääntyneeseen sisäiseen vuotoon ja tiivisteen ikääntymisen nopeutumiseen. Näin ollen korkealaatuisten-sähköisten hydraulisten kahmarien hydrauliyksiköt on varustettu ilma-- tai vesijäähdytteisillä-lämmönvaihtimilla ja tarvittaessa lämpötilakytkimillä, jotka laukaisevat automaattisen hälytyksen ylikuumenemistapauksessa.

Nostosylinteri
Nostosylinteri on toimilaite, joka muuntaa hydraulisen energian lineaariseksi edestakaisin mekaaniseksi energiaksi; siinä on yleensä kaksi{0}}toiminen, yksi-mäntä-varsi. Jokainennappaa ämpärion yleensä varustettu kahdella sylinterillä (tai usealla sylinterillä kauhan tilavuudesta riippuen), jotka on sijoitettu symmetrisesti kotelon molemmille puolille tasapainoisen sulkemisvoiman varmistamiseksi.

Sylinterin tärkeimmät tekniset parametrit ovat:

Poran ja tangon halkaisijat: Nämä määrittävät ulostulon työntövoiman ja vetovoiman; suunnittelutiedot on sovitettava materiaalin tiheyteen ja tarttumiskestävyyteen.

Työisku: Tämä määrittää sähköhydraulisten kauhan kuorien suurimman aukon ja sen on mukauduttava materiaalin hiukkaskokojakaumaan.

Nimellispaine: Tämä vastaa hydraulipumpun lähtöpainetta, joka on tyypillisesti 25 - 31,5 MPa.

Sulkemistoiminto (tartunta) saavutetaan pidentämällä sylinteriä, -jonka aikana männänvarteen kohdistuu puristusvakauskuormituksia-, kun taas avaus (purkaus) tapahtuu vetämällä sylinteri sisään. Erityisesti männänvarren pinta läpikäy kovakromipinnoitteen ja -hiontaan (pinnoitteen paksuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 20 μm), jotta se kestää työmaalla olevan pölyn ja roskien aiheuttamaa kulumista. Pallomaiset liukulaakerit on asennettu sylinterin saranoituihin päihin ottamaan huomioon kulmavirheennapatatoimintaa.

Ohjaus-, liitos- ja apukomponentit
 

Huuli
Huuli on kiinnitetty kunkin tartuntakuoren leikkuureunaan; se on kriittinen komponentti, joka ensimmäisenä koskettaa materiaalipinoa tartuntaprosessin aikana suorittaen leikkaus- ja tunkeutumistoiminnot. Huulen muotoilu määrää suoraan sähköisen hydraulisen simpukkakahvan tunkeutumiskyvyn ja täyttökertoimen.

Huulet valmistetaan yleensä erittäin kulumista{0}}kestävästä valuteräksestä tai niissä on kova-päällys. Niiden poikkileikkausprofiilit on optimoitu materiaalin ominaisuuksien perusteella: kokkareilla materiaaleilla (kuten malmilla) käytetään terävää kiilamuotoa tunkeutumisvastuksen minimoimiseksi, kun taas pyöristettyä reunaprofiilia käytetään jauhemaisissa tai koossavissa materiaaleissa (kuten savi tai kivihiililiete) reunojen halkeamisen estämiseksi.

Huuli on kiinnitetty päärunkoon pulteilla tai hitsaamalla ja voidaan vaihtaa itsenäisesti; se on kulutusosa, joka on vaihdettava useimmin kouran käyttöiän aikana.

Ir{0}}irrotuksenestolaite (jännitteenpoisto)
Tartuntakauhan irtoamisenestolaite on tärkeä osanappaa ämpäriyrityksen turvallisuuden suojajärjestelmä; sen erityinen muoto vaihtelee sijainnin mukaan:

Ripustusliitospisteissä: Se on muodoltaan turvasalpa tai toissijainen turvavaijeri, joka estää kouran putoamisen koukun vahingossa irtoamisen vuoksi;

Hydraulilinjojen liitännät: Se koostuu anti-piiskaketjuista tai turvavaijerilenkeistä korkeapaineletkuille-, jotka estävät lentävien liitososien aiheuttamat vammat letkun rikkoutuessa.

Kriittisissä pulttiliitoksissa: Se käyttää lukitusaluslevyjä, sokkatappeja tai kaksinkertaisia ​​-mutterilukitusjärjestelyjä estämään syklisen kuormituksen aiheuttamaa kierteen löystymistä.

Vaikka tämä laite ei suoraan osallistu tartuntaan, sen luotettavuus on elintärkeää sekä laitteiden että henkilökunnan turvallisuuden kannalta; siksi se on sisällytettävä -aloitusta edeltävän tarkastuksen pakolliseen tarkistuslistaan.

Turva- ja ohjauskomponentit

Jännityksen vapautuslaite
Jännityksenvapautuslaite toimii viimeisenä suojalinjana sähköisen hydraulisen kahmarin ylikuormitussuojan osalta; se on pohjimmiltaan hydraulinen pehmuste tai mekaaninen rajoitusmekanismi. Tartuntaoperaatioiden aikana, josnapatakuoret osuvat vahingossa suuriin, koviin esineisiin materiaalikasan sisällä (kuten jäätyneisiin kokkareisiin, kiviin tai vieraisiin metalliesineisiin), tarttumisvastus kasvaa jyrkästi ja välittömästi, mikä aiheuttaa järjestelmän paineen nousevan ylipaineventtiilin asetusarvon yläpuolelle.

Tällaisissa tapauksissa jännityksenvapautuslaite toimii seuraavia polkuja pitkin:

Hydraulitie: Integroitu vaimennusakku tai varoventtiilikokoonpano avautuu välittömästi päästäkseen huippupaineen hydraulisäiliöön ja absorboimalla siten iskuenergian;

Mekaaninen polku: Jos käytetään mekaanista jännityksenpoistojärjestelmää, jousitusjärjestelmään on sisällytetty puristusjousia tai kumipuskurit, jotka vaimentavat hetkellisen ylikuormituksen siirtymän elastisen muodonmuutoksen kautta.

Tämä laite ehkäisee tehokkaasti katastrofaalisia vikoja, kuten sylinterin männän varren taipumista, kotelon tappien katkeamista ja hydraulilinjojen halkeamista. On erittäin tärkeää huomata, että jännityksen vapautuslaite on turvallisuus-kriittinen komponentti. se tulisi sisällyttää määräajoin toiminnalliseen testaukseen (kuten liipaisuvasteiden simulointiin ylikuormitusolosuhteissa), jotta se pysyy luotettavassa, -valmiissa-toimintatilassa.